經濟部修正電動機車補助要點,提高三項補助金額
為積極推動國家2050淨零轉型目標,經濟部持續引領機車產業朝減碳及轉型目標邁進,相關產業政策措施亦視市場狀況滾動修正。為提高民眾及共享運具業者轉換使用電動機車之意願,以及強化充換電站服務量能,經濟部已修正補助要點,分別就消費者、共享運具業者及電動機車業者提供加碼補助措施,簡要說明如下: (一) 汰舊換新額外加碼補助1千元 民眾只要報廢一台10年以上的老舊燃油機車,並購買任一款由經濟部認可的...
為積極推動國家2050淨零轉型目標,經濟部持續引領機車產業朝減碳及轉型目標邁進,相關產業政策措施亦視市場狀況滾動修正。為提高民眾及共享運具業者轉換使用電動機車之意願,以及強化充換電站服務量能,經濟部已修正補助要點,分別就消費者、共享運具業者及電動機車業者提供加碼補助措施,簡要說明如下: (一) 汰舊換新額外加碼補助1千元 民眾只要報廢一台10年以上的老舊燃油機車,並購買任一款由經濟部認可的...
賴清德總統於5月20日發表執政週年談話,明確指出當前國家面臨的三大核心挑戰:氣候變遷、健康促進與社會韌性,同時宣布政府會持續投入超過1兆元的淨零轉型預算,協助產業再造及轉型升級。 此外,談話中也將減碳作為改善空氣品質的重要策略,恰好為環境部近日發布的《空氣品質政策白皮書》提供最佳的政策脈絡。 從氣候變遷角度,全球暖化等現象促使各國政府力求降低碳排放;從健康促進角度,降低碳排放可以改善空氣品...
美國總統川普宣布對高關稅政策後,為出口導向的產業帶來重大衝擊,也顯現出國際經貿局勢的多變與不確定性。這場貿易震撼更凸顯一個現實:邁向規則穩定、承諾明確的市場,如歐盟,將是台灣出口產業布局的下一步重心。 歐盟所重視的不只是產品品質,更是企業在減碳上的實質作為。2026年即將上路的碳邊境調整機制(CBAM),核心不是關稅,而是以碳排作為貿易門檻,要求商品具備可檢驗的減碳足跡,成為歐洲市場的貿易規...
為推動淨零轉型及改善空氣品質,宜蘭縣政府公布114年度老舊機車汰舊換新及新購電動二輪車補助方案,整合中央與地方資源,全面加碼補助本縣縣民購置電動二輪車,凡汰除民國103年底前出廠之燃油機車並購買電動二輪車者,最高可獲2萬4,300元補助,若僅新購電動二輪車,也可申請最高1萬7,000元補助。同時,縣府亦同步辦理「機車排氣定檢簡訊登錄抽獎活動」,以運具轉型與車輛排放管理雙軌並行,共同守護宜蘭的空...
為響應政府淨零轉型,高雄市政府加大力道推綠色運輸,公佈 114 年最新電動機車補助方案,不僅首度專案加碼補助青年購車外,每台電動機車不論新購或汰購,皆額外享有最高 7,200 元電池資費補助,積極鼓勵高雄市民汰換老舊機車、新購電動機車,以期降低城市噪音及空汙,打造高雄成為低碳綠色城市新典範! 台灣政府長期補貼油價,大幅降低燃油機車使用成本,也影響民眾轉換電動機車的意願,因此台...
為增加電動機車上路率、減少空氣污染,臺南市政府環境保護局推出全新電動機車補助方案,更創全國之先,自114年起,針對因就學、就業而將戶籍移入臺南市的市民提供「電動機車月租費補助」,並已完成全市37區電池交換站的設置,打造完善的電動機車使用環境,朝2050淨零減污城市目標邁進。 機車為多數市民的主要交通工具,但廢氣排放對環境影響不容忽視。市府為積極推廣電動機車,除...