達成2050淨零排放 傳統機車行成功轉型是關鍵
2021年的四月22日地球日，蔡英文總統做出政策宣示：「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標！」而台灣在達成淨零排放的施政目標時，「運具電動化」更是其中不可或缺的關鍵角色。 雖然行政院在2019年核定的永續發展目標中，早就提及「2030年公務車輛及市區公車全面電動化」，以及「2030年新能源機車占新售車比例達35％」的目標；但近年來推動「運具電動化」的實際政策，並未有明...
更新時間 April 04, 2022
邁向2030年新售35% 從廣設充換電站到車行轉型，政策該怎麼做？
從永續發展到淨零排放：運具電動化是關鍵角色 蔡英文總統在世界地球日出席美國在台協會美國創新中心（AIC）舉辦的論壇時表示，世界上多數國家皆立下了2050年淨零轉型的目標，台灣當然也正積極部署，希望能達成淨零排放，其中運具電動化便是其中不可或缺的關鍵角色。 國發會主委龔明鑫今年五月受訪時表示，在政府淨零排放的目標中，包含能源轉型、運具電動化、製造業與工業綠化，...
更新時間 September 16, 2021
在號稱「史上最環保」的東京奧運之後，日本大廠如何實現電動車轉型之路？
東京奧運在2021年8月8日閉幕，先前主辦單位表示，此次奧運碳排將遠遠低於倫敦奧運和里約奧運，整體奧運期間也會使用燃料電池電動巴士、電池班車和氫動力卡車，並用生質能、太陽能等發電，環保看點十足。 轉播時的另一亮點，是今年的聖火台使用不會產生二氧化碳的氫氣作燃燒材料，大幅降低碳足跡，並致力以100%再生能源來辦理奧運活動，或透過專門的計畫來抵消碳排放，突顯日本去年開始的擬達成淨零碳排的決心。 ...
更新時間 August 31, 2021
4/22是世界地球日，也是地方首長將「運具電動化」納入政見的最佳月份
國發會2022年3月30日正式公布「2050淨零排放政策路徑藍圖」，在其中，運輸部門的轉型被歸類為產業轉型的一環，在世界地球日的四月，正是中央部會與六都首長參選人，將電動機車成長規劃納入政見，一齊打造零碳生活的最佳時機。 淨零碳排、淨零轉型可說是近年來氣候政策中最常被討論的一環，世界多國紛紛立下自己國家的減排目標，蔡英文總統在2021年的世界地球日宣示，2050淨零轉型是全世界的目標，也是台...
更新時間 April 29, 2022
毫無章法的「移動污染源」管制，環保署能否用「碳權交易」扳回一城？
回顧環保署近兩年來的移動污染源管制及減碳措施，只能用漫無目的、毫無章法來形容。 被燃油運具大廠綁架的環保署 近年來，環保署拒絕提出運具電動化的明確目標（推給交通部）！自然也無法告訴大家「移動污染源」與「交通碳排」的階段性減量目標到底是多少？又該如何有效達成？說到底，環保署最大的問題就是被燃油運具大廠綁架，成為干擾低碳運具政策穩定性的最大的元兇。 2019年底，國內傳統油車大廠先是大張旗鼓...
更新時間 January 26, 2022
COP26四字箴言「碳、錢、車、樹」，全球運具電動化目標再成討論焦點
聯合國全球氣候峰會上週在英國落幕，這篇文章將帶大家簡單回顧今年的氣候大會上，有哪些電動運具的重大議題！ 大會主席英國商業、能源和工業策略部前部長Alok Sharma，很早便公開宣告COP26希望達成的幾大目標及重要任務，包含：加速淘汰燃煤、減緩毀林速度、推廣電動車輛與鼓勵投資再生能源。英國首相強生更稱本屆COP的「四字箴言」是「碳、錢、車、樹」（Carbon、Cash、Car、Tree），...
更新時間 January 03, 2022