June 19, 2023
政府吸收燃油成本等於變向補貼油車：平衡運具使用成本，應加速補貼電動機車資費
在上一篇專欄文章中，我們回顧「未來城市淨零轉動」台灣城市淨零治理論壇中的重要討論，由行政院鄭文燦副院長提出的電動機車資費...
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April 24, 2023
電動機車是淨零轉型的「Fast Pass」，政府應補貼電車使用成本才合理
台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》於4月11日共同舉辦「未來城市 淨零轉動」台灣城市淨零治理論壇。本次論壇特...
閱讀更多April 02, 2023
電動機車減碳又有「錢景」，政府應設定更積極的成長目標與國際接軌
對台灣的氣候政策而言，2022年達成了多項重要里程碑，從行政院國家發展委員會去年三月公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略...
閱讀更多April 27, 2022
55% 傳統機車行願修電動車，外文系「黑手」二代上課當種子教官
電動車成為未來交通趨勢，越來越多傳統車行願意投入銷售、維修電動機車。圖片來源：台灣智慧移動產業協會 住在新...
閱讀更多October 18, 2021
燃油機車大廠「髮夾彎」追捧電動車，來得及彌補「油電平權」下的失落兩年嗎？
2021年是全球淨零轉型的重要一年，也為傳統燃油運具帶來翻天覆地的變化。國際能源總署(International Ene...
閱讀更多August 02, 2021
「油車、電車開八年碳足跡相同」已被證實是不實訊息，誰在刻意誤導？
「電動車真的環保嗎？」這樣的的新聞標題和討論，隨著2020年出現的偽論述--「油電平權」，近一年多來常常出現在讀者面前。...
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