December 09, 2021
電動車其實沒那麼環保？科學數據破解四個網路謠言
COP26在蘇格蘭格拉斯哥順利落幕，世界各國終於正視碳排帶來的溫室效應，造成地球不斷升溫的氣候危機。 不只...
閱讀更多December 20, 2021
發電廠是空污的主要元兇嗎？數據顯示，其實公路運輸的排放佔比遠超過電力業
世界衛生組織（WHO）在睽違16年後，於9月22日發布新版《世界衛生組織全球空氣品質指南》，該報告針對全球超過500篇論...
閱讀更多May 17, 2021
從產品策略、外銷狀況來看，電動車與燃油車是否即將「黃金交叉」？
傳統油車是不是回不去了？ 2020年是全球電動車產業的一大重點年，除了各國為了環保減碳訂出燃油車年限，也包括Tesla...
閱讀更多October 26, 2020
「電動車用完的電池會傷害環境」，這種批評有所本嗎？
上一篇文章中，我們解析了運具電動化的反對者是如何刻意運用佔比約5%的「全國平均數據」，淡化移動污染源對民眾健康可能產生的...
閱讀更多September 10, 2020
闢謠那些「反空污為何要針對油車？」的偽論述
運具電動化的政策藍圖，從來不僅限於機車產業，政府很早就開始推動大型客運、公車電動化的進程，也對電動汽車輔以減稅或補貼等獎...
閱讀更多August 24, 2020
論者質疑「電動車只是將污染轉移到電廠」，這樣的推論忽略了「能源轉換效率」
先前已經和大家介紹過，無論是走在環保減碳倡議前端的歐洲，又或是同樣飽受空汙肆虐、機車使用量高的亞洲各國，無不在政策上採取...
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